Triumph Street Triple R ได้รับการออกแบบและพัฒนาออกมาเพื่อลดช่องว่างในตลาดรถแน็กเก็ตสไตล์ เพื่อนักบิดที่ไม่ได้ต้องการเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่โตมากนัก กับพละกำลังมากมายนัก แต่ต้องเปี่ยมไปด้วยความคล่องแคล่ว คล่องตัว ในราคาที่สมเหตุสมผล ซึ่งทั้งหมดนั้นก็ผสมผสานกันได้อย่างลงตัวเลยทีเดียว จากเครื่องยนต์ต้นกำลังที่เป็นแบบ 3 สูบแถวเรียง ขนาดความจุ 675 ซีซี. ที่ทางต้นสังกัดเคลมตัวเลขแรงม้าสูงสุดเอาไว้ 106 hp ที่ 11,700 รอบ / นาที กับแรงบิดสูงสุด 68 Nm ที่ 9,200 รอบ / นาที บนห่นทรงของรถเปลือยอกคลาสกลางที่มีน้ำหนักตัวเพียง 189 kg ความสูงของเบาะนั่งก็แค่เพียง 800mm ซึ่งถือว่ากำลังเหมาะกับรูปร่างของนักบิดโซนเอเชียบ้านเราพอดี ส่วนราคาก็เปิดมาแถว 6 แสนกว่าๆ เท่านั้น
กับข้อแนะนำในความโดดเด่นเรื่องของความคล่องตัว และควบคุมได้ง่าย เราเคยพิสูจน์ความจริงกันมาแล้ว โดยเริ่มจากบนหนทางในเมืองก่อน ในสถาพการจราจรที่แออัดสุดคลาสสิกของ กทม. เรา และนักทดสอบอีกหลายคนที่เคยลองต่างบอกเล่าถึงความรู้สึกสุดเท่ห์ของ Street Triple R ว่ามันเพรียวบาง ตำแหน่งวางท่อนแขนขาอยู่ในท่วงทีที่สบายๆ น่าจะขับขี่ได้ด้วยความสนุก ก่อนจะออกไปร่อนเรียกความคุ้นเคยกันบนหนทางจริง
ท่ามกลางสภาพการจราจรที่ค่อนข้างจอแจในวันธรรมดาของเมืองหลวง มันสามารถพลิ้วผ่านคลื่นการจราจรไปได้ไม่ยากเย็น ย่านกำลังที่เรียกออกมาใช้ได้อย่างต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำๆ ไปยันรอบปลายช่วยให้มันเป็นรถที่ขับได้ไม่ยากนัก ประกอบกับขนาดตัวที่กะทัดรัด ทำให้สามารถแทรกผ่านช่วงรถติดขึ้นไปจ่ออยู่แถวหน้า ของสัญญาณไฟได้ไม่แตกต่างไปจากรถตลาดเพื่อนร่วมทาง พละกำลังที่เรียกออกมาใช้ง่ายๆ ไม่ต้องเร่งเร้ากันมาก แต่หากอยากสนุกเพียงแค่กระแทกคันเร่งลงไป อาการหน้าลอยก็แสดงได้ไม่ยากเย็น ระบบเบรกที่เป็นแบบเบสิคในเวอร์ชั่นธรรมดา ดูเหมือนจะเพียงพอแล้วกับการใช้งานตามปรกติ แต่หากเป็นนักบิดประเภทมือหินตีนโหด ก็ยังมีเวอร์ชั่นพิเศษให้เลือกใช้
ที่มา www.motorbike.in.th
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น