คนใช้รถจักรยานยนต์ระบบเกียร์ส่วนใหญ่ไม่ค่อยใส่ใจเรื่องโซ่มากนัก เพราะคิดไม่ถึง ลองมาทางนี้ซิ แล้วจะรู้ว่า โซ่ ขับเคลื่อน มีหน้าที่หนักปานใด สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ขับพลังแรงม้าออกสู่วงล้อด้วยการบิดคันเร่ง เป็นสิ่งที่ท้าทายของ นักบิด หน้าใหม่รุ่นเก่าอย่างที่ไม่มีใครเคยปฏิเสธได้เลยแม้แต่น้อย แต่จะมีใครสักกี่คนที่จะรู้ซึ้ง ถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ถ่ายทอดออกมาว่ามีอุปกรณ์กี่ชิ้นส่วน สิ่งหนึ่งที่เข้าแทรกเป็นตัวกลางเพื่อตอบสนองการทำงานของเครื่องยนต์ไม่ได้ประสิทธิภาพสนองตอบต่อแรงบิดคันเร่งเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์
สเตอร์และโซ่ คือ ตัวกลางแห่งความเร็วแรงที่ท้าทายความรู้สึกของนักบิด ทั้งหลายโดยเฉพาะ โซ่ ถือเป็นชิ้นส่วนสำคัญมากที่จะเป็นผู้ส่งผ่านกำลังของเครื่องยนต์สู่วงล้อ ให้เกิดแรงเหวี่ยง หมุนรอบตัวเองรอบแล้วรอบเล่า ทั้งในย่านความเร็วสูงสุดหรือ เริ่มขยับออกจากสภาพหยุดนิ่ง
โซ่ ถือเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญที่ต้องมีคุณภาพสูงสุดเพื่อตอบสนองการทำงานของเครื่องยนต์ ที่ถ่ายทอดออกมาอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด เช่นกัน หน้าที่ของ โซ่ ไม่เพียงแค่ขับเคลื่อนพละกำลังของเครื่องยนต์ที่มองเห็นแค่เพียงภายนอกอย่างเดียว แต่ความสลับซับซ้อนภายในของเครื่องยนต์อันทรงพลังยังมี โซ่ซับเสียง เป็นตัวกลางในการทำงานของเครื่องยนต์ให้จบขบวนการ และขั้นตอนการทำงานก่อนส่งกำลังสู่สเตอร์เพื่อผลักดันให้ โซ่ และ สเตอร์ ทำงานควบคู่ในการฉุดให้วงล้อหมุนต่อไป
ความสำคัญและหน้าที่ของโซ่มีความใหญ่หลวงเลยทีเดียวซึ่งเมื่อเป็นเช่นนั้น โซ่ ขับเคลื่อนแต่ละเส้นจึงต้องผ่านระบบขั้นตอนการผลิตการปั้มขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรกลอันทันสมัยที่ได้รับมาตรฐานสากลและเนื้อเหล็กต้องมีคุณสมบัติพิเศษที่ดีที่นำมาผลิตตามมาตรฐานสากล
ชนิดของโซ่ ซึ่งจะมีแบบขับเคลื่อนมาตรฐานคือ โซ่เบอร์ 428 และ โซ่ 428 H อีกรุ่นหนึ่ง (428 ข้อหนา) เพื่อตอบสนองความแรงของเครื่องยนต์ในรถจักรยานยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบ (cc.) สูงๆ โซ่เบอร์ 428 H มีความแตกต่างที่แผ่นปะกับด้านข้างมีความหนากว่ารุ่นโซ่ 428 เล็กน้อย
และที่ถือเป็นขวัญใจนักบิด นักแข่งรถ ทั้งทางตรง ทางเรียบ หรือทางฝุ่นคือ รุ่น 415 และ 420 ซึ่งเป็น โซ่ขับเคลื่อนที่มีขนาดความกว้างของเส้นเล็กกว่ารุ่นปกติ ส่วนใหญ่โรงงานที่มีเครื่องมือที่ทันสมัยในผลิตจะมีขั้นตอนการปั้มขึ้นรูปของปลอกสลักแบบไร้รอยต่อสลักข้าง หนาเพิ่มขึ้นจากรุ่นปกติลูกกลิ้งมีความกลมและมีการตอกสลักเข้ากับลูกกลิ้งด้วยกรรมวิธีอันทันสมัย ซึ่งทำให้เกิดความไหลลื่นเพื่อช่วยการถ่ายกำลังให้ได้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่ส่งออกมาให้ได้มากที่สุดและ เพื่อเสริมความสวยงาม โซ่รุ่น 415 และ 420 ได้ วิวัฒนาการสีของ โซ่ เป็นสีทอง และ สีเงิน และอื่นๆ ตามความนิยมของนักบิด
ที่มา www.motorbike.in.th
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น